调查人员正对死者的身份加以识别

　　新加坡《联合早报》昨日报道称，两位熟悉调查进展的官员说，失事德国之翼航班的副驾驶安德烈亚斯·卢比茨患有严重眼疾，并正在寻求治疗。报道称，卢比茨曾期望从德国之翼跳槽到其母公司德国汉莎航空公司，并担任长途国际航班的机长，但他的视力缺陷可能使他无法实现愿望。

　　此外，在法国东南部阿尔卑斯山偏远坠机现场，调查人员正在夜以继日地对德国之翼航空公司4U9525航班全部150名死者的身份加以识别。由于大多数死者遗体损坏严重，身份识别进展较慢，预计将持续3周。

　　德翼副驾驶遗体已经找到

　　据《每日邮报》报道，一名教授正在帮助确认德翼航空坠机现场发现的600多块残肢的身份。这些残肢属于空难罹难者。德国法医Michael Tsokos说，副驾驶卢比茨的遗骸也已经被找到。他说：“鉴定过程的画面将永远无法让我忘掉。”

　　调查人员根据目前的DNA测定结果表示，这些残肢来自于78名不同的个体。仅有50块左右的尸体残肢是可以肉眼辨别的，其余部分都是仅有邮票大小的破碎残肢，最大的也仅有手提箱大小。

　　调查人员在坠机现场搜索遗体，但是没有一具尸体是完整的。DNA测试已经确认卢比茨的遗体也在这些尸体碎片中。

　　卢比茨睡觉会惊醒

　　高喊“掉下去了”

　　一位调查人员称，当局不排除卢比茨眼疾是心理问题引起的，这些心理问题包括压力和焦虑。而据德国《图片报》引述卢比茨的前女友、26岁空姐玛丽亚的话称，卢比茨担心“健康问题”会导致他无法实现梦想，并曾说过“有一天会干些改变整个体系的事，让每个人都知道并记住他的名字”。

　　她表示，卢比茨是个思想开明的好人，但工作和私底下却很不同，两人单独相处时，他温和、需要爱。但讲到工作时，他会变得很激动，例如工资问题、工作压力以及晚上做噩梦。

　　“他晚上睡觉时会惊醒高喊‘我们要掉下去了’。”玛丽亚说。

　　第二个黑匣子没影

　　德国司法鉴证专家迈克尔·佐科斯29日透露，调查人员已经找到涉嫌蓄意坠机的副驾驶卢比茨的遗体，并通过脱氧核糖核酸(DNA)测试确认了他的身份。

　　佐科斯表示，预计在今后3周时间内，调查人员可识别出95%的死者身份。

　　寻找失事客机第二个黑匣子就被列为优先目标，但是这个飞行数据记录器依然不见踪影，如果它没有被完全毁坏或者撞碎，一定是被埋在泥土中或者残骸下。据新华社、新浪网

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　　澳发布飞机驾驶舱

　　“二人规则”

　　澳大利亚政府30日发布航空安全新规，要求澳方所有航空运营商旗下的一些航班在执飞过程中，必须确保驾驶舱内始终至少有两名机组人员。

　　澳大利亚副总理沃伦·特拉斯说，“二人规则”属强制性措施，立即生效。这意味着，航班飞行过程中，只要机长或副驾驶离开驾驶舱，必须有一名机组人员代替其位置。

　　此前，多数澳方航空运营商允许仅由一名飞行员操控飞机。

　　新规定将适用于澳大利亚所有航空运营商旗下搭载50人以上的国内和国际航班，涉及澳洲航空公司、捷星航空公司、维珍澳大利亚航空公司等。

　　“这些航空运营商将立即行动起来，实现这一变化，”特拉斯在墨尔本告诉媒体记者，“我们期望能在数小时内看到主要的航空运营商落实这一政策。”

　　特拉斯与多家航空运营商磋商，以确保这一改变不会带来其他潜在安全隐患。他说，政府和民航安全局还正考虑采取其他改变，以提高驾驶舱的安全性。